Локомобиль Mercedes-Benz Unimog U400 с системой безопасности КЛУБ-УП

Img 4216  medium
Img 4216  medium
Img 4217  medium
Img 4218  medium
Img 4220  medium
Img 4221  medium
Img 4222  medium
2013 09 09 11.05.08
по запросу
Green В наличии
Технические характеристики

Модель:                                 Mercedes-Benz Unimog                                                                

Тип:                                        U400

Колесная база:                      3080 мм

Номер модели:                      40510312

Оборудование автомобиля
Серийное оборудование

Кондиционер интегрированный                                                                                              

Передняя ось портальная                                                                                         

Задняя ось портальная                                                                                              

Передаточное число i = 6,38                                                                                    

Блокировка дифференциала задней оси, подключаемая                                      

Антиблокировочная система (ABS)                                                                       

Тормозная система с автоматическим регулятором тормозных сил, действующим в зависимости от нагрузки (ALB)                                                                                                         

Интегрированные в раму стандартизированные точки крепления                     

Подготовка под установку передней плиты для навесного оборудования

Аккумуляторные батареи 2 х 12В / 135 Ач                                                            

Круиз-контроль / Темпомат                                                                                     

Штепсельный разъём для прицепа сзади 24 В (15-контактный)                         

Кабина из волокнистого комбинированного материала                                     

КПП DC - UG100, полностью синхронизированная                                            

Переключение передач Telligent (электропневматическое переключение)       

Постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала       

Система быстрого реверса (EQR)                                                                             

Информационная система водителя (FIS)                                                             

Алюминиевый топливный бак емкостью 190 литров

Задние фонари с противотуманным фонарем и фонарем заднего хода             

Габаритные фары

Сцепное буксирное устройство спереди (тяговая вилка со штифтом)               

Электронный ограничитель скорости, макс. скорость - 90 км/ч

Регулировка фар головного света

4-цилиндровый дизельный двигатель OM904LA, 130 кВт (177 л.с.)                 

BlueTec 5 (Евро 5)                                                                                                     

Генератор 28 В / 100 А (2800 Вт)                                                                            

Предварительный подогрев впускного воздуха при холодном старте двигателя         

Трехточечные автоматические ремни безопасности

Электрические стеклоподъемники

Зеркала заднего вида с подогревом, электрически регулируемые                     

Зеркало заднего вида с широким углом обзора, обогреваемое                           

Зеркало обзора погрузочной рампы

Левостороннее управление

 

Дополнительное оборудование

Блокировка переднего дифференциала                                                                  

Воздухоосушитель с обогревом                                                                              

Элементы конструкции для монтажа устройства для движения по рельсовому пути

Защитная решетка за радиаторами                                                                          

Запираемый топливный бак

Передняя панель для крепления навесного оборудования DIN76060 тип B, размер 3

Крепеж для оборудования, сзади                                                                            

Центральные монтажные элементы                                                                       

Выключатель аккумуляторной батареи на ящике аккумуляторной батареи     

Штепсельный разъём 12 В / 15 А в кабине                                                            

Штепсельный разъём для пуска двигателя от внешнего источника                   

Штепсельный разъём, 7-полюсный спереди для передненавесного оборудования

Радиоподготовка (проводка, антенна и т.д.)

Розетка 32-пиновая                                                                                                   

Дополнительный предпусковой подогрев двигателя

Подъёмное устройство для кабины, гидравлическое                                           

7 и 8 передача заднего хода                                                                                       

Гидротрансформатор                                                                                                

Двухконтурная гидравлическая система, 4 клапана                                             

Гидравлические разъемы клапанов 2+3 сзади                                                       

Штепсельный разъём 24 В в кабине

Дневной свет

Фары рабочего освещения на кабине сзади                                                           

Дополнительные фары для передненавесного оборудования                             

Проблесковый маячок желтый, слева на кабине                                                  

Подогрев двигателя от электрической сети (110V/220В)

Подгорев топливного фильтра с влагоотделителем                                             

Вал отбора мощности от двигателя спереди

Регулятор оборотов вала отбора мощности спереди                                            

Промежуточная рама для установки навесного оборудования                           

Задняя поперечина усиленная (13 т)                                                                       

Диски 22.5x8,25 для шины 275/90R22,5                                                                 

Сиденье водителя с пневматической подвеской                                                  

Ветровое стекло электр. отапливаемое, многослойное стекло                           

Держатель для боковых зеркал удлиненный                                                         

1 запасное колесо с диском 22.5x8,25 для шины 275/90R22,5                             

Русский язык в информационной системе водителя

Уменьшение уровня полной массы

Комплект запчастей, необходимых для проведения техобслуживания

Шланг подкачки шин с манометром

Домкрат, гидравлический

Аварийный треугольник

Пакет для низких температур

Специальное оборудование

Коробка передач с диапазоном рабочих и «черепаших» передач

Специальная доработка:  комбинация опций G21 и G31

Специальная доработка: подготовка для ж/д колеи 1520 мм

Оборудование для движения по рельсовому пути Zagro

1. Направляющее устройство.

- Бегунковые (направляющие) колёса 400 мм.

- Ширина железнодорожной колеи 1520 мм.

- Качающиеся мосты с фланцами закреплённые на корпусе устройства для движения по рельсовому пути.

- Корпус устройства для движения по рельсовому пути с повышенной жёсткостью на кручение, закреплён на переднем мосте автомобиля.

- Опускание/поднимание устройства для движения по рельсовому пути при помощи гидроцилиндров, по 2 шт. впереди и сзади.

- Раздельное гидроуправление передним и задним мостами, устройства для движения по рельсовому пути с выравниванием давления и амортизацией.

- Контроль давления в гидроцилиндрах (прижима устройства для движения по рельсовому пути) со световой индикацией LED.

- Предупредительная и контрольная сигнализация (оптическая и акустическая) падения давления с электронной самодиагностикой.

- Фиксация рулевого колеса при движении по рельсовому пути.

- Предохранительное устройство с гидроприводом, предотвращающее непреднамеренное опускание мостов движения по рельсовому пути, при движении локомобиля по автодороге.

 

2. Дополнительный холодный пакет для аккумуляторов SFE - до 40° по Цельсию.

 

3. Ручной насос, гидравлический (для аварийного управления устройством при поломке на рельсовом пути).

 

4. Устройство перемыкания, электр.

 

5. Устройство заземления.

- Заземление установленного навесного оборудования к раме.

- Гибкий медный кабель 70 мм2, заземлительная клемма спереди и сзади.

 

6. Устройствово световой предупр. сигнализации.

- Ж/д освещение в форме треугольника, состоящего из 3 фар белого цвета спереди, и 2 красных фонарей сзади.

- Автоматическое переключение при изменении направления движения (вперёд/назад).

- Объём поставки: спереди наверху - 1 сигнальная фара (белая) в комбинации с фарами ближнего света, 2 красных сигнальных фонаря, сзади - 1 сигнальная фара (белая) в комбинации с двумя комбинированными фонарями (белый / красный).

- Переключение освещения автоматически при переходе с автомобильной дороги на рельсовый путь и наоборот.

 

7. Зеркала для выполнения маневровых работ.

- Откидные, с подогревом.

- Для улучшения видимости вдоль состава вагонов.

 

8. Подножки и поручни.

- Выдвижные подножки на обеих сторонах, с фиксаторами.

- Поручни для сцепщика на обеих сторонах.

 

9. Сцепка СА-3 спереди и сзади.

 

10. Тормозная система для вагонов 1000 тонн / 52 осей.

- Устанавливается на раме.

- Компрессор с гидростатическим приводом, макс. поток – 1200 л/мин.

- 4 воздушных резервуара по 85 л, давление 10 бар, запас воздуха 3400 л.

- Управление давлением торможения и отпуском тормозов при помощи бесступенчатого тормозного крана.

- Давление отпуска тормозов - 5 бар.

- Индикация давления отпуска тормозов и давления в ресиверах.

- Тормозной шланг с запорным краном сзади.

- Пневматический разъем сзади для подключения цилиндров расцепления соединительного клапана и автоматического управления из кабины.

- Аварийный тормоз для быстрого удаления воздуха из главной тормозной магистрали.

 

11. Двухкамерный осушитель воздуха для торможения подвижного состава.

 

12. Стальная балластная плита и бампер.

 

13. Инструкция по эксплуатации на русском языке.

Навесное оборудование

Фрезернороторный снегоочиститель KFS 750 / 2500

Оборудование

Вид

Тех.описание

Фрезерно-роторный снегоочиститель KAHLBACHER  KFS 750/2500

 

freisteller650_2

 

 

Фрезерно-роторное снегоуборочное оборудование KFS 750 является мощным агрегатом для уборки снега. «Открытая» система уборки снегоочистителя позволяет убирать снег различной плотности, от снежной «каши» до смерзшегося снега. Фрезы-барабаны снегоочистителя, установленные по обеим сторонам, и крыльчатка защищены от перегрузок муфтами со срезывающими штифтами. Ствол для выброса снега с поворотным кругом и гидромотором поворачивается вправо и влево из кабины водителя и с гидравлически регулируемой крышкой.

Ширина очистки – 2500 мм.

Диаметр шнекороторного барабана – 750 мм.

Высота очистки – до 970 мм.

Дальность выброса – до 30 м.

Вес – 910 кг.

Скорость вращения от ВОМа – 1000 об./мин.

Производительность – 1200 т/ч

КЛУБ-УП - Комплексное локомотивное устройство безопасности

 

Система КЛУБ-УП предназначена для применения на участках железных дорог, оборудованных путевыми устройствами АЛСН, или системой координатного регулирования движения поездов на базе цифрового радиоканала и системой МАЛС на станциях.
 

Назначение
Обеспечение безопасности движения самоходных путевых машин I категории на участках железных дорог с автономной и электрической тягой постоянного и переменного тока, оборудованных путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН).
Области применения
Самоходные путевые машины I категории, выполняющие работу самоходом и/или по транспортированию хозяйственных поездов аналогично локомотивам, а так же при перевозке путевых бригад.
Особенности и возможности

  • определение параметров движения поезда (координаты, скорость) по информации от устройств спутниковой навигации, датчиков пути и скорости, электронной карты участка;
  • индикация фактической скорости движения;
  • формирование информации о целевой и допустимой скорости движения;
  • обеспечение торможения при превышении фактической скорости над скоростью допустимой;
  • невозможность движения с отключенным ЭПК и выключенной системой безопасности;
  • контроль максимальной допустимой скорости 20 км/час в рабочем режиме и выработка сигнала автостопного торможения при ее превышении;
  • контроль снижения допустимой скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без предварительной остановки;
  • исключение самопроизвольного движения;
  • контроль бдительности машиниста;
  • регистрация оперативной информации о движении поезда, диагностика системы локомотивных и поездных характеристик с помощью устройства регистрации;
  • контроль давления в тормозных цилиндрах, тормозной магистрали и главном резервуаре.

Технические характеристики
питание от бортовой сети постоянного тока напряжением 24 В;
потребляемая мощность не более 60 Вт;
диапазон рабочих температур от минус 40 до +50°С.
Режимы движения
поездной с допустимой скоростью Vдоп. на зеленый (белый), задаваемой с БВЛ и определяемой категорией поезда;
маневровый с Vдоп.=60 км/час на белый;
рабочий с Vдоп.=20 км/час.