Mercedes-Benz Actros 3 3336 B с оборудованием LIEBHERR тип HTM 804 Автобетосмеситель

Img 2709
Img 2709
Img 2711
Img 2712
Img 2714
Img 2715
по запросу
Green В наличии
Технические характеристики

Модель:                    Mercedes-Benz Actros 3

Тип автомобиля:                                  3336 B

Колесная формула:                                  6X4

Базовая модель шасси:                   93316212

Исполнение шасси :  Шасси бетоносмесителя

Тип кабины:                                      S-кабина

Мощность двигателя:           265 кВт (360 л.с.)

Колесная база:                                  3600 мм

Допустимая полная  масса:               33000 кг

Расположение органов управления:      слева

Оборудование автомобиля
Стандартное оборудование

Передаточное число главной передачи i= 4,143 (HL7)

Блокировка дифференциала заднего моста

ABS отключаемая

Тормозная система Telligent с ABS и ASR

Двухконтурная пневматическая тормозная система

Автоматическая настройка тормозов

Противооткатная система

Стальной бампер

Рулевое управление LS6/ LS8

Рулевая колонка регул.по высоте и наклону, блокир.

Кронштейны агрегатов на левой стороне

Многофункциональное рулевое колесо

Люк в крыше кабины

Кабина S

Ветровое стекло тонирован.без ленточн.светофильтра

Электростеклоподъёмники дверей кабины

Подножка кабины, подвижно закреплённая

Корпус зеркала заднего вида а/м для строительства

Иммобилайзер с транспондером

Центральный замок

Коробка передач G 210-16/14,2-0,83

Переключение передач Telligent II

Фильтр воздушный для работы на стройплощадках

Управление системой отопления и вентиляции кабины

Комбинация приборов с графическим дисплеем

Указатель внешней температуры

Система бортового контроля Telligent

Глушитель/глушители за кабиной, вертикал.установка

Опоры двигателя для плохих дорог

 

Ограничитель скорости 90 км/ч

Круиз-контроль TEMPOMAT

 Воздухозаборник за кабиной сверху, фильтр на раме

Исполнение двигателя Евро 3

Двигатель V6, LA, 265кВт / 360л.с., 1800 об/мин

Генератор 28V/80А

Система предварительного подогрева топлива

Моторный тормоз с постоянным дросселем

Антимоскитная сетка перед радиатором

Защита под радиатором

Тягово-сцепное/буксировочное устройство Ringfeder

Устройство буксировочное заднее

Колесные диски 9.00x22.5

Мероприятия по снижению шума EС 96/20

Гарантия на двигатель/трансмиссию 3 года/250000 км

            

Дополнительное оборудование

Передняя ось 9,0 т

Задний мост H7, 13,0 т, ведомая шестерня 300 мм

Блок подготовки воздуха с подогревом

Барабанные тормоза на передней и задней осях

 Стабилизатор второй задней оси усиленный

Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые

Розетка дополнит. 24 V/15 A в кабине, с крышкой

Трансформатор 24 V/12 V, 8 A

 Подготовка для установки радиоприемника, 12 V

Усиленная подвеска кабины для плохих дорож.условий

Сцепление усиленное

 Кондиционер в кабине

Теплоизоляция кабины дополнительная

Воздушный звуковой сигнал

Тахограф цифровой с регистрацией допол. параметров производства VDO

Топливный бак запираемый

Сетка в горловине топливного бака

Фильтр топливный с подогреваемым  влагоотделителем

Топливный бак 400 л, стальной, на правой стороне

 Решётки фар защитные

 Клавиша управления освещением кузова

Фильтр-циклон предварительной очистки воздуха

Защита под радиатором и двигателем

Факельное устройство холодного старта

КОМ от шестерен ГРМ, за двигателем, 600 Nm. Муфта гибкая для передачи мощности от двигателя

Передние рессоры 9,0 т

Задние рессоры 16,0 т, жесткие

Обивка сидений из искусственной кожи

Гидропривод подъёма кабины для температур ниже -25

Автобетоносмеситель LIEBHERR тип HTM 804

Базовый комплект

 

Рама из профиля, 180 x 80 x 8 мм мелкозернистая сталь, с поперечиной. Передние и задние опоры барабана соединены с основной рамой с помощью болтовых соединений.
2 Крестовые связи в задней части рамы автобетоносмесителя.

 

1 Защитное покрытие между лонжеронами шасси из пластика, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.

 

Привод смесителя абсолютно не восприимчив к скручиванию рамы шасси, состоит из:

- бесступенчато регулируемого аксиально-поршневого гидронасоса,

 с рычажным управлением

- гидромотора

- планетарного редуктора

- электрооборудования

- маслоохладителя с встроенным фильтром и термостатом.

Привод аксиально-поршневого насоса происходит через карданную передачу от привода отбора мощности шасси (PTO или NMV).

 

Барабан

Геометрический объем       14,3 m³

Рабочий объем                  8,0 m³      жесткого бетона

Фактический объем            9,1 m³

- барабан смесителя имеет один люк для чистки.

- спирали смесителя изготовлены из специальной высокопрочной стали, с защитой от износа.

- 2-ое кольцо для отвода бетона

- спирали из специальной стали 4 мм

- широкий шаг, 3,2 оборота

 

Складная лестница на площадку для обслуживания.

 

Приемная воронка легко съемная, с защитой от износа.

 

Резиновый фартук, для приемной воронки высотой 200 мм.

Разгрузочная воронка, легко съемная.

 

Разгрузочный лоток, регулируемый по горизонтали на 180 градусов, по вертикали на 30 градусов, длина 1300 mm, с защитой от износа

 

Механический (ручной) привод разгрузочного лотка

 

2 Удлинителя разгрузочного лотка из стали.

 

Водяная система: водяной бак емкостью 500 литров, измерительная трубка, подсоединение для заправки водой (слева по ходу движения) с краном.

Разгрузка воды из бака осуществляется под давлением.

Разъем для подсоединение шланга длиной 7,5 м для промывки.

1 Дополнительный кран, под водяным баком для слива воды из трубопроводов.

 

Управление

Электрическое четырехступенчатое управление оборотами двигателя шасси.
Устройство СТАРТ/СТОП для двигателя шасси.
Электрооборудование шасси должно быть предварительно параметрировано, в противном случае будет выставлен счет за дополнительные работы.

 

Механическое управление: рычажное управление для бесступенчатого регулирования числа оборотов смесителя в диапазоне от 0 до 12 оборотов в минуту в обе стороны.

Крепежные пластины должны быть смонтированы на шасси.

 

1 пара крыльев задних колес из алюминия.

 

1 Защитное покрытие между крыльями и рамой установки, для предотвращения загрязнения барабана смесителя.

 

Подготовка к окраске и грунтование полная дробеструйная обработка и двухслойное грунтование антикоррозионными материалами

 

Полосатая окраска:

Цвет МВ 9147 (белый) всей смесительной установки

Цвет МВ 3626 (красный рубин) 9 полос параллельно оси вращения до заднего опорного кольца

Подрамник смесителя в цвет рамы шасси МВ 7350 (серый).
Гидромотор, гидронасос, кронштейн насоса, карданный вал, защита кардана – окрашены цветом RAL 9011 (черный)

 

Дополнительное оборудование с учетом работ.

 

Задняя защита от подката, складная

 

Временный кронштейн для перевозки запасного колеса

 

Дополнительная работа, проводимая с шасси

 

Оклейка световозвращающей контурной лентой. Согласно европейским требованиям.

 

Поставка и монтаж двухсторонней боковой защиты.

 

Монтаж боковых огней. Материал поставляет производитель шасси.